運転免許の歴史７

このブログは運転免許　合宿プランをご紹介するブログです。


こんにちは。運転合宿予約センター公認ブログ・担当のバニラといいます。

今回は日本のバスの歴史のお話。今回は「もう一度やっぱり広島最古説」です。

明治３８年２月５日横川可部間で乗合バスが実際に運航を開始しました。
芸備日日新聞に「７日より毎日午前６時より午後６時まで、横川、可部間自動車交通が開通」という広告を出したそうです。

車体は日本式の馬車の型をとって、東京芝白金のマミヤ自動車塗工場で、馬車製造のハウツーを導入しながら製造。１２人乗りで、ボディは総欅作り。タイヤは普通乗用車用のバルーンタイヤを使用。

アメリカ製水平２気筒１８馬力ガソリンエンジン、チェーン駆動。で運行していました。

具体的・詳細な記録は残っていませんが馬車営業者の妨害により９ヶ月で倒産したそうです。

ここまで７つの「最古説」をご紹介しましたが、すべて明治３５年～３８年の間に興された計画で、ご紹介した限りでは全て事業として失敗しています。

わたしは、この３年間の歴史を読んで「新しい技術を失敗なんか恐れないでどんどん取り入れる」というがんばる日本の姿を感じました。
 

【お知らせ】
運転免許の短期取得をお考えの方は、公認教習所での合宿免許プランがおすすめ。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。是非いちどクリックして公式ＨＰをご覧下さい。
entry=#09-017
powered by　運転合宿予約センター公認教習所合宿免許情報ブログチーム

運転免許の歴史６

このブログは運転免許　合宿プランをご紹介するブログです。


こんにちは。運転合宿予約センター公認ブログ・担当のバニラといいます。

日本でのバスの歴史のお話。今日は「日本最古のバスは岡山説」をご紹介します。

明治３７年５月７日、岡山で森房造氏らの依頼により地元の山羽虎夫氏が国産蒸気自動車を製作しました。乗合バス第一号＆国産バス第一号の誕生となるはずでした。

完成試運転のときタイヤのゴムが伸びてはずれて、改造する資金が無かったので実際の営業を開始する前に放棄されました。歴史を振り返ってみると、何か・・・現代の衛生打ち上げなみの事業だったんだなあ、という感想を持ちました。これが「日本最古のバスは岡山説」です。
 

【お知らせ】
運転免許の短期取得をお考えの方は、公認教習所での合宿免許プランがおすすめ。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。是非いちどクリックして公式ＨＰをご覧下さい。
entry=#09-016
powered by　運転合宿予約センター公認教習所合宿免許情報ブログチーム

運転免許の歴史５

このブログは運転免許　合宿プランをご紹介するブログです。


こんにちは。運転合宿予約センター公認ブログ・担当のバニラといいます。

バスの歴史のお話を特集しているけれど、明治３５年～３８年に日本中がバスの普及に取り組んでいたんですね！
今回は「京都のバスが日本最古のバス説」です。

明治３６年９月２０日京都の仁井商会が、京都市内乗合自動車会社を設立して仮営業を始めました。
この９月２０日が現在の「バスの日」の根拠となっています。

車は博覧会に出品されていたトレド２人乗り蒸気自動車を６人乗りに改造したもの（大阪最古説に登場した車輌ですね！）でした。

明治３６年１０月２８日京都府は自動車営業取締規則を発布して、３６年１１月２９日仁井商会は営業許可をもらいましたが、資金繰りに行き詰まって翌年１月には倒産してしまい４ヶ月の営業で終わりました。

倒産の原因は、バスに屋根が無く寒かったので乗客が減少したため。だそうです。
こう･･･黎明期ならではのエピソードだなあ！！っと思いました！
 

【お知らせ】
運転免許の短期取得をお考えの方は、公認教習所での合宿免許プランがおすすめ。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。是非いちどクリックして公式ＨＰをご覧下さい。
entry=#09-015
powered by　運転合宿予約センター公認教習所合宿免許情報ブログチーム

運転免許の歴史４

このブログは運転免許　合宿プランをご紹介するブログです。


こんにちは。運転合宿予約センター公認ブログ・担当のバニラといいます。

今回はバスの歴史について。日本最古のバスは名古屋説、をご紹介します。

明治３６年４月三重県の平野新八郎氏（三重県最古説でも登場しましたね！）が地元の有志５名の方と発起人となって、名古屋自動車株式会社を設立する計画を立てました。

名古屋城と熱田神宮を結ぶ乗合自動車路線を愛知県に申請しました。
５ヵ月後の８月２０日に愛知県令第６１号「乗合自動車営業取締規則」が定められて、これが日本最初の自動車営業取締規則となりました。現在の大型二種免許のルーツです！

そして名古屋自動車㈱に日本初の営業許可が交付されましたが、資金調達がうまくいかず計画は実現されませんでした。

バスそのものは登場しなかったけれども、法改正に一石を投じた。という理由でコレが名古屋最古説の根拠になっています。
 

【お知らせ】
運転免許の短期取得をお考えの方は、公認教習所での合宿免許プランがおすすめ。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。是非いちどクリックして公式ＨＰをご覧下さい。
entry=#09-014
powered by　運転合宿予約センター公認教習所合宿免許情報ブログチーム

運転免許の歴史３

このブログは運転免許　合宿プランをご紹介するブログです。


こんにちは。運転合宿予約センター公認ブログ・担当のバニラといいます。

今回はバスの歴史について少しお話しています。大阪最古説。今回は成功に終わったお話です。

明治３６年３月１日～７月３１日まで大阪の天王子公園で第５回内国勧業博覧会が開催されました。
この会期中に梅田天王寺公園の間をロコモビル車製の乗合自動車が１台運行されました。

イベント期間限定の集客アトラクションとしてですが、乗合である事に間違いありません。
だから、この博覧会期間限定アトラクションが「バスの日本最古は大阪説」となっています。

広島説・三重県説の翌年の出来事です。
 

【お知らせ】
運転免許の短期取得をお考えの方は、公認教習所での合宿免許プランがおすすめ。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。是非いちどクリックして公式ＨＰをご覧下さい。
entry=#09-013
powered by　運転合宿予約センター公認教習所合宿免許情報ブログチーム